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El alumbrado público urbano debe proporcionar iluminación para vehículos y peatones al mismo tiempo, generalmente en una sola dirección de 7 a 10 m de ancho.Especialmente a primera hora de la tarde, a esta hora hay una gran cantidad de vehículos y peatones, por lo que las necesidades de iluminación son más amplias y mayores.Pero a medianoche, los vehículos y peatones disminuyen gradualmente, la iluminación también se puede reducir, logrando así un efecto de iluminación más eficiente energéticamente.

Lux estándar nacional de farola LED

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Disposición de luces Tipos de vías urbanas Recomendar TIPO-A/B/C/D

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Iluminación unilateral

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Iluminación en forma de "Z" de doble cara

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Iluminación simétrica en ambos lados

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Iluminación simétrica en el centro de la vía.

Brillo de las opciones del modo de trabajo en carreteras urbanas

Modo 1: Trabaja a máximo brillo toda la noche.

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Modo 2: Trabaja a plena intensidad antes de medianoche, trabaja en modo de atenuación después de medianoche.

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Modo 3: agregue un SENSOR DE MOVIMIENTO, la luz está 100% encendida cuando pasa un automóvil, funciona en modo de atenuación cuando no pasa ningún automóvil.

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Desde la perspectiva del costo, Modelo 1 > Modelo 2 > Modelo 3

Modo de distribución de luz de vía urbana recomendado TIPO II y TIPO III

Modelo de Distribuciones de Luz

TIPO I

En la Norma IESNA, la distribución Tipo I es ideal para iluminar pasillos, caminos y aceras.Generalmente es aplicable donde la altura de montaje es aproximadamente igual al ancho de la calzada.

TIPO II

En la Norma IESNA, la distribución Tipo II se utiliza para pasillos anchos, rampas y vías de entrada, así como otras iluminaciones largas y estrechas.Generalmente es aplicable donde el ancho de la calzada no excede 1,75 veces la altura de montaje diseñada.

TIPO III

En la norma IESNA, la distribución Tipo III está destinada a la iluminación de carreteras, áreas de estacionamiento en general y otras áreas donde se requiere una mayor área de iluminación.Esta distribución está destinada a luminarias montadas en o cerca del costado de vías o áreas de ancho medio, donde el ancho de la vía o área no excede 2,75 veces la altura de montaje.

TIPO V

La lente tipo V de la farola solar BOSUN.En la norma IESNA, está diseñado para el montaje de luminarias en o cerca del centro de carreteras, islas centrales de avenidas e intersecciones.También está diseñado para la iluminación de grandes estacionamientos comerciales, así como para áreas donde se necesita una luz suficiente y distribuida uniformemente.

Modelos recomendados para farolas solares de vías urbanas

Luces solares todo en uno

La serie de farolas solares integradas BOSUN All In One es el modelo más compacto.Integra todos los componentes, como el panel solar, la batería de litio, el controlador solar y la fuente de iluminación LED, todo junto con el dispositivo de iluminación como una sola unidad.

Serie BJ Ancho de carretera: 8-14 m Altura del poste: 8-10 m Potencia de la lámpara: 40-60 W Modo de trabajo: Modo 1 y Modo 2 Aplicación: Carretera urbana y aplicaciones de lámparas LED de potencia media y grande
Serie QBD Ancho de carretera: 8-14 m Altura del poste: 8-10 m Potencia de la lámpara: 40-70 W Modo de trabajo: Modo 1 y Modo 2 Aplicación: Carretera urbana y aplicaciones de lámparas LED de potencia media y grande

Farola solar tipo split

La farola con panel solar de tipo dividido BOSUN es un sistema completo que adopta un diseño dividido, con un diseño completamente separado del panel solar, la lámpara LED y la unidad de batería de litio.Las unidades de baterías de litio suelen montarse debajo de paneles o colgarse de postes de luz.Debido a que el tamaño del panel solar y la unidad de batería de litio puede ser grande sin limitación, puede admitir una salida de lámpara LED de alta potencia para funcionar durante mucho tiempo, pero la instalación es más complicada que otros modelos.

Serie BJX Ancho de carretera: 8-14 m Altura del poste: 8-12 m Potencia de la lámpara: 60 W Modo de trabajo: Modo 1 y Modo 2 Aplicación: Carretera urbana y aplicaciones de lámparas LED de potencia media y grande
Serie BDX Ancho de carretera: 8-14 m Altura del poste: 8-10 m Potencia de la lámpara: 40-70 W Modo de trabajo: Modo 1 y Modo 2 Aplicación: Carretera urbana y aplicaciones de lámparas LED de potencia media y grande

REFERENCIA DEL PROYECTO

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