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La velocidad general de un automóvil en la carretera es de 60-130 KM/H, y el ancho de la carretera es generalmente de 8-15 M de ancho en una sola dirección, necesita un área de iluminación más amplia y una luz de alto brillo para garantizar la seguridad del conducción de vehículos.El nivel de iluminación pertenece al nivel 1 de carretera según el estándar nacional Lux de alumbrado público LED.

LUX ESTÁNDAR NACIONAL DE ALUMBRADO PÚBLICO LED

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Disposición de las luces Tipos de carretera recomendados TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D

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Iluminación unilateral

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Iluminación en forma de "Z" de doble cara

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Iluminación simétrica en ambos lados

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Iluminación simétrica en el centro de la vía.

Brillo de las opciones del modo de trabajo en carretera

Modo 1: Trabaja a máximo brillo toda la noche.

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Modo 2: Trabaja a plena intensidad antes de medianoche, trabaja en modo de atenuación después de medianoche.

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Modo 3: agregue un SENSOR DE MOVIMIENTO, la luz está 100% encendida cuando pasa un automóvil, funciona en modo de atenuación cuando no pasa ningún automóvil.

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Desde la perspectiva del costo, Modelo 1 > Modelo 2 > Modelo 3

Modo de distribución de luz de carretera recomendado TIPO II y TIPO III

Modelo de Distribuciones de Luz

TIPO I

En la Norma IESNA, la distribución Tipo I es ideal para iluminar pasillos, caminos y aceras.Generalmente es aplicable donde la altura de montaje es aproximadamente igual al ancho de la calzada.

TIPO II

En la Norma IESNA, la distribución Tipo II se utiliza para pasillos anchos, rampas y vías de entrada, así como otras iluminaciones largas y estrechas.Generalmente es aplicable donde el ancho de la calzada no excede 1,75 veces la altura de montaje diseñada.

TIPO III

En la norma IESNA, la distribución Tipo III está destinada a la iluminación de carreteras, áreas de estacionamiento en general y otras áreas donde se requiere una mayor área de iluminación.Esta distribución está destinada a luminarias montadas en o cerca del costado de vías o áreas de ancho medio, donde el ancho de la vía o área no excede 2,75 veces la altura de montaje.

TIPO V

La lente tipo V de la farola solar BOSUN.En la norma IESNA, está diseñado para el montaje de luminarias en o cerca del centro de carreteras, islas centrales de avenidas e intersecciones.También está diseñado para la iluminación de grandes estacionamientos comerciales, así como para áreas donde se necesita una luz suficiente y distribuida uniformemente.

Modelos recomendados para farolas solares de carreteras

Luces solares todo en uno

Las farolas todo en uno con energía solar de iluminación BOSUN son el modelo más compacto.Integra todos los componentes, como el panel solar, las baterías de litio y el controlador de carga solar Pro-Double MPPT con tecnología patentada de iluminación BOUSN y los LED de Philips, todo junto con el dispositivo de iluminación como una sola unidad con alta salida de lúmenes.

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Farola solar tipo split

Todo el sistema adopta un diseño dividido con resistencia al agua IP65, con un diseño completamente separado de panel solar, lámpara LED y unidad de batería de litio.Las unidades de baterías de litio suelen montarse debajo de paneles o colgarse de postes de luz.Debido a que el tamaño del panel solar y la unidad de batería de litio puede ser grande sin limitación, puede admitir una salida de lámpara LED de alta potencia para funcionar durante mucho tiempo, pero la instalación es más complicada que otros modelos.

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REFERENCIA DEL PROYECTO

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MÁS SOLUCIONES

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